مكونات محرك الديزل

كتلة الأسطوانة

تُعتبر كتلة الأسطوانة (بالإنجليزية: Cylinder block) الجزء الأساسي للمحرك، حيث تمثل الغرفة التي يتم فيها احتراق الوقود. يتم توجيه المكبس داخل هذه الغرفة للتحكم في ضغط العادم الناتج عن عملية الاحتراق. تُصنع كتلة الأسطوانة من الحديد الزهر عالي الجودة، باستخدام تقنية الصب لتكوين قطعة واحدة، مما يوفر لها قدرة على تحمل الضغوط والحرارات العالية جداً.

غطاء رأس الأسطوانة

يتم تثبيت الجزء العلوي من أسطوانة المحرك باستخدام غطاء قابل للإزالة، والذي يلعب دوراً جوهرياً في إغلاق كتلة الأسطوانة، مما يمنع دخول الغازات أو خروجها.

المكبس

المكبس (بالإنجليزية: Piston) يتم تركيبه داخل الأسطوانة، حيث ينزلق بسهولة لنقل الطاقة عبر قضيب التوصيل. من المهم أن يتمتع المكبس بخفة الوزن وقوة التحمل، لذا يُصنع عادة من سبائك الألومنيوم أو الحديد الزهر، مما يساعد في الحفاظ على متانته.

قضيب التوصيل

يوصل قضيب التوصيل المكبس مع العمود المرفقي، مما يمكّن من تحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دورانية. يُصنع عادة من الفولاذ المحصن بالنيكل والكروم، بما في ذلك سبائك الفاناديوم والكروم، والتي تتمتع بمقاومة عالية للحرارة.

العمود المرفق

العمود المرفقي (بالإنجليزية: Crankshaft) يستقبل الحركة من قضيب التوصيل ويحولها إلى حركة دورانية. يعتمد تصميمه وحجمه على عدد الأسطوانات وترتيبها في المحرك.

الصمامات

يحتوي محرك السيارة على صمامين لكل أسطوانة؛ الأول يتحكم في دخول الوقود والهواء إلى داخل المحرك، بينما الثاني يتحكم في خروج الغازات الناتجة عن احتراق الوقود.

محامل المحرك

(بالإنجليزية: Engine bearing) تُستخدم محامل المحرك لربط الأجزاء المتحركة مثل قضيب التوصيل والمكبس والعمود المرفقي، من أجل تقليل الاحتكاك بين هذه الأجزاء.

الولاعة

تُعرف الولاعة (بالإنجليزية: Spark plug) بأنها تستخدم لإنتاج شرارة داخل غرفة الاحتراق، مما يُساعد في بدء عملية الاحتراق بين الوقود والهواء المضغوط.

علبة المرفق

تُعتبر علبة المرفق (بالإنجليزية: Crankcase) الهيكل الأساسي للمحرك، حيث تُركب فيها الأسطوانة والعمود المرفقي والمكبس، وتحتوي على زيت المحرك الذي يُستخدم لتبريد الأجزاء الداخلية.

حاقن الوقود

حاقن الوقود (بالإنجليزية: Injector) هو component المسؤول عن رش الوقود داخل غرفة الاحتراق تحت ضغط عالٍ جداً، مما يُساعد على تحقيق خلط أفضل بين الوقود والهواء.

أنواع محركات الديزل من حيث الحجم

تنقسم محركات الديزل إلى ثلاثة أنواع رئيسية من حيث الحجم: الكبرى، والمتوسطة، والصغيرة. المحركات الصغيرة تُنتج طاقة قدرها حوالي 188 كيلوواط، ما يعادل 252 حصاناً، وتُستخدم في العديد من التطبيقات مثل السيارات والشاحنات والمعدات الزراعية وموّلدات الطاقة الكهربائية الصغيرة، وغالباً ما تتكون من أربع أو ست أسطوانات.

أما المحركات المتوسطة، فتتراوح قدرتها بين 188 إلى 750 كيلوواط، أو ما يعادل 252 إلى 1006 حصان، وتستخدم غالباً في الشاحنات الثقيلة، وعادة ما تحتوي على ست أسطوانات ومحرك توربيني.

فيما يتعلق بمحركات الديزل الكبيرة، فإن قدرتها تتجاوز 750 كيلوواط، وتُستخدم في مجالات مثل الملاحة البحرية، والقطارات، بالإضافة إلى التطبيقات الميكانيكية وتوليد الطاقة الكهربائية.