السيارة
تُعتبر السيارة من أهم الاختراعات التي أثرت على حياة البشرية، حيث ساهمت في تسهيل حركتهم وسرعة التنقل ونقل البضائع عبر مسافات طويلة كانت تتطلب في السابق خرائط معقدة ووقتاً طويلاً قد يصل إلى أشهر لنقلها. إن اختراع السيارة لم يكن وليد الصدفة، بل هو نتاج مجموعة من الاكتشافات والابتكارات السابقة التي شكلت أساس تصميمها. ومنذ ظهورها وحتى الوقت الحاضر، شهدت السيارة تقدماً مستمراً في مكوناتها وآلية عملها.
يمكن تشبيه السيارة بجسم الإنسان، حيث يتكون جسم الإنسان من عدة أجهزة مثل الجهاز الهضمي والجهاز التنفسي، وكل جهاز يحتوي على مجموعة من الأعضاء. وبالمثل، تتكون السيارة من عدة أنظمة مثل نظام التعليق ونظام التوجيه ونظام الكبح ونظام التبريد، وكل نظام يحتوي على مجموعة من الأجزاء التي تتجاوز آلاف القطع، مما يضمن كفاءة تشغيل السيارة.
أجزاء السيارة
محرك السيارة
لا يمكننا الحديث عن أجزاء السيارة دون ذكر محركها، الذي يُعتبر العنصر الأساسي المسؤولة عن توليد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة. توجد أنواع متعددة من المحركات التي تم تصميمها للسيارات، ومن أبرزها محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل على البنزين والدّيزل، بالإضافة إلى المحركات الكهربائية والمحركات الهجينة التي تجمع بين الاثنين. يختلف تصميم السيارة وقطعها بشكل كبير تبعاً لنوع المحرك المستخدم.
نظام الكبح
يمكن اعتبار نظام الكبح أحد أهم عناصر السيارة، حيث يعد المسؤول عن التحكم في سرعة السيارة وإيقافها عند الحاجة. لذا، فإن صيانة هذا النظام تعتبر من الأولويات لضمان سلامة الركاب والمارة على الطريق.
نظام التوجيه
يمتد نظام التوجيه بين عجلة القيادة والعجلات، ويعمل على توجيه السيارة إلى الاتجاه المرغوب فيه أثناء القيادة. في الماضي، كانت أنظمة التوجيه تعتمد على أساليب ميكانيكية، بينما تطورت أنظمة التوجيه الحديثة لتستخدم محركاً مساعداً يُسهل عملية التوجيه، مما يُقلل من الحاجة إلى القوة البدنية للسائق.
نظام التبريد
يعمل نظام التبريد على التحكم في درجة حرارة محرك السيارة، ويساهم في منع ارتفاع حرارته. يختلف نظام التبريد باختلاف نوع المحرك، حيث تعتمد السيارات التي تعمل بالوقود على أنظمة تبريد مائية أو سائلة، بينما تعتمد السيارات الكهربائية غالباً على التبريد الهوائي عن طريق مروحة تُساعد في الحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن الحدود الآمنة.
نظام التعليق
يعتبر نظام التعليق مسؤولاً عن استقرار السيارة أثناء القيادة، ويعمل على زيادة احتكاك العجلات مع الأرض مما يساعد في التحكم في سرعة السيارة وتوجيهها. كما يُساهم هذا النظام في امتصاص الصدمات ويعزز راحة الركاب أثناء القيادة.
ناقل الحركة
يُعد ناقل الحركة جزءاً أساسياً في السيارة، خاصةً في السيارات المزودة بمحركات وقود. يقوم ناقل الحركة بربط المحرك بالعجلات، ويتيح للعجلات الدوران بسرعات متفاوتة عن سرعة دوران المحرك. في حال عدم وجود ناقل الحركة، لَكان المحرك متصلاً بالعجلات مباشرة، مما يعني أن كليهما سيستداران بنفس السرعة. وبالتالي، مع وجود ناقل الحركة، يمكن للعجلات تنفيذ دوران أسرع أو أبطأ وفقاً لحالة القيادة، اعتماداً على تصميم علبة التروس وطريقة تعشيقها. ورغم أهمية هذا الجزء، نجد أن العديد من السيارات الكهربائية لا تحتوي على ناقل للحركة.
البطارية والمولد الكهربائي
يعتبر النظام الكهربائي في السيارة من الأجزاء الأساسية التي تُساعد في تشغيل السيارة، كما تساهم في عمل المحرك والحساسات الموجودة بها، وكذلك القطع الكهربائية والإكسسوارات المصاحبة. يُعتبر كل من البطارية والمولد الكهربائي العنصرين الرئيسيين في هذا النظام، حيث يقوم المولد الكهربائي بتوليد الطاقة الكهربائية فور دوران المحرك، بينما تقوم البطارية بتخزين هذه الطاقة. من الملاحظ أن السيارات الكهربائية تحتوي غالباً على عدة بطاريات لتوفير الطاقة الكافية لتحرك السيارة.