نظام التبريد في السيارة
يتكون نظام التبريد في السيارة من مجموعة من المكونات التي تلعب دورًا حيويًا في تبريد المحرك وإزالة الحرارة الناتجة عن عملية الاحتراق. وفيما يلي أبرز هذه المكونات:
- المشع: هو جهاز يعمل كمبادل حراري يتكون من قنوات ضيقة متعددة، يقوم بطرد الحرارة المُخزنة في سائل التبريد من المحرك إلى البيئة الخارجية.
- مضخة سائل التبريد: تضخ سائل التبريد داخل النظام لتكوين حلقة دورة التبريد، وتدار المضخة بواسطة حزام مطاطي يتصل بالمحرك.
- منظم الحرارة: يتحكم في درجة حرارة المحرك من خلال تنظيم تدفق سائل التبريد إلى المحرك.
- المروحة: تضخ الهواء على المشع لمساعدة عملية إخراج الحرارة من النظام بشكل أسرع.
- مستشعر الحرارة: يحدد درجة حرارة المحرك وينظم عمل المروحة الكهربائية، حيث ينبهها للتشغيل أو زيادة سرعتها عند الحاجة.
- أنابيب التوصيل: وهي خرائط مطاطية وظيفتها نقل سائل التبريد بين مكونات النظام المختلفة.
آلية عمل نظام التبريد
ينتج محرك السيارة كميات كبيرة من الحرارة نتيجة حرق الوقود لإنتاج الطاقة الميكانيكية. لذا، يسعى نظام التبريد إلى امتصاص هذه الحرارة من المحرك وطردها إلى الخارج. يتحقق ذلك من خلال ضخ سائل التبريد الذي يمتص الحرارة من المحرك، ثم يتم نقله إلى المشع حيث يحدث تبادل حراري بين السائل والبيئة المحيطة.
كيفية فحص نظام تبريد المحرك
يمكنك فحص نظام تبريد السيارة والتحقق من مستوى سائل التبريد باتباع الخطوات التالية:
- ركن السيارة على سطح مستوٍ.
- التأكد من أن درجة حرارة المحرك قد انخفضت.
- فتح غطاء المشع إذا كان ممكنًا والتحقق من أن سائل التبريد موجود ومرتفع إلى الحد المطلوب.
- مراقبة خزان سائل التبريد والتأكد من أن السائل يصل إلى علامة الامتلاء.