محرك سيارات البنزين
تتميز محركات البنزين بتنوعها في الأشكال والتصاميم، ولكنها تشترك جميعًا في الأجزاء الأساسية التالية:
- أسطوانة المحرك: تعد حجرة الاحتراق الأساسية داخل المحرك.
- المكبس: هو عنصر معدني أسطواني الشكل يتحرك بشكل ترددي بين الأعلى والأسفل داخل الأسطوانة.
- حلقات المكبس: حلقات معدنية مثبتة على جوانب المكبس، تمنع تسرب خليط الوقود والهواء من حجرة الاحتراق إلى داخل المحرك، وتحد من تسرب زيت التشحيم إلى حجرة الاحتراق.
- شمعات الاحتراق: المسؤولة عن نقل الشرارة الكهربائية إلى حجرة الاحتراق لبدء إشعال خليط الوقود والهواء.
- الصمامات: تعمل على تنظيم إدخال الهواء والوقود إلى حجرة الاحتراق، بالإضافة إلى طرد نواتج الاحتراق خارج المحرك.
- قضيب التوصيل: ينقل الحركة الترددية من المكبس إلى العمود المرفقي.
- العمود المرفقي: يقوم بتحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دورانية.
- وعاء الزيت: وعاء معدني يقع في الجزء السفلي من المحرك، يجمع زيت التشحيم لإعادة استخدامه في عملية التشحيم.
محرك السيارة الكهربائية
تختلف السيارات الكهربائية عن تلك التي تعتمد على الوقود التقليدي، حيث تحتوي على محرك كهربائي يتيح لها الحركة من مكان لآخر. يعمل هذا المحرك على التيار المستمر أو المتردد، ويتكون من الأجزاء التالية:
- الجزء الثابت.
- الجزء الدوار.
- الفرش.
- حلقات التثبيت المنزلقة.
محرك السيارة الهجينة
تستخدم بعض السيارات المحركات التي تعمل بالوقود الداخلي، سواء كانت تعمل على الديزل أو البنزين، بينما تعتمد سيارات أخرى على المحركات الكهربائية. أما السيارات الهجينة، فتجمع بين النوعين من المحركات، حيث تحتوي على محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي يعملان معًا.