تسرب الزيت في المحرك أو حاوية الزيت
قد يحدث أحياناً تسرب بسيط للزيت من محرك السيارة، وفي حالة زيادة هذا التسرب، قد تظهر إشارة تحذيرية على لوحة القيادة أو قد تتشكل بقعة زيتية تحت السيارة. يُعتبر هذا الأمر ضارًا، حيث يمكن أن يتجمع الزيت ويتراكم فوق أغطية الصمامات ومشعبات العادم، دون وجود أي علامات واضحة تُشير للسائق بذلك. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي ذلك إلى انخفاض مستويات الزيت في خزان الزيت، الذي يُعدّ المكان الذي يستقر فيه الزيت عند إيقاف تشغيل السيارة والمحرك، مما يؤدي إلى تسرب الزيت إلى الأرض كدليل على وجود تسرب.
تُعدّ هذه المشكلة سهلة الحل، ويمكن اكتشافها من خلال فحص مكونات محرك السيارة. يُنصح أولاً بفحص العمود المرفقي أو عمود الكرنك (الجزء المسؤول عن الحركة الدورانية داخل المحرك) خارجيًا، والتركيز على الأختام الموجودة في نهايات العمود وصولاً إلى حوض الزيت وجميع أنابيب التزييت للبحث عن سبب التسرب. في حال عدم وجود تسرب في هذه المناطق، يجب فحص نظام تهوية علبة المرافق (العلبة التي تحتوي على عمود الكرنك)، حيث يمكن حدوث تسربات نتيجة احتراق البنزين حول المكابس.
استهلاك زيت المحرك
في حال فحص السيارة والتأكد من عدم وجود تسربات للزيت واستمرار انخفاض مستوى الزيت، فقد يكون ذلك علامة على احتراق الزيت بشكل داخلي في المحرك. قد يحدث ذلك طبيعياً مع تقدم عمر المحرك، وقد يُشير هذا إلى عدم كفاءة مانع التسرب، مما يسمح بدخول كميات قليلة من الزيت إلى غرف الاحتراق. يعتمد ذلك على عمر السيارة ومعدل استهلاك الزيت. لتقليل هذه المشكلة، يُنصح بإيقاف المحرك بانتظام بين عمليات تغيير الزيت. وأحيانًا يمكن أن يؤدي احتراق الزيت السريع إلى ظهور دخان أزرق مائل للرمادي، مما يُشير إلى أن السيارة بحاجة إلى صيانة، لأن المحرك يحترق كميات كبيرة جدًا من الزيت.
استخدام زيت غير ملائم
من الممكن أن تكون مشكلة نقص الزيت ناتجة عن استخدام نوع غير مناسب من الزيت للسيارة، أو استخدام زيت قديم ومُتسخ يحتوي على شوائب. يشير ذلك إلى عدم قدرة الزيت على تزييت المحرك بشكل جيد، مما قد يتطلب استهلاك مزيد من الزيت. إن استخدام الزيت غير المناسب يمكن أن يؤدي إلى نضوب سريع لمخزون الزيت، تلوث المحرك، تآكل الأجزاء المتحركة، انخفاض جودة احتراق البنزين، تقصير عمر الزيت، ونقص فعالية موانع التسرب الزيتية، مما قد يتسبب في فشل المحرك. لذلك، من الضروري استبدال الزيت واستعمال النوع المناسب للمحرك.
مشكلة في صمام PCV
أحيانًا، قد يحدث خلل في صمام PCV، المسؤول عن منع تسرب الزيت إلى نظام الاحتراق دون حاجة. عند انسداد هذا الصمام أو تعرض العمود المرفقي لضغط زائد، يتسبب ذلك في تسرب الزيت وحرق كميات أكبر منه. يمكن إصلاح هذه المشكلة عن طريق استبدال الصمام المعطل.
تلف حلقات المكبس
إذا كانت هناك محاولات للتحقق من المشاكل السابقة في السيارة ولم يتم العثور على أي منها، فقد يكون السبب تلف حلقات المكبس. تعتبر هذه الحلقات مسؤولة عن الضغط على جدران أسطوانات المحرك لاحتواء زيت المحرك والوقود. تلف هذه الحلقات يعني تسرب الزيت إلى غرف الاحتراق، مما يؤدي إلى احتراق الزيت داخل المحرك وتعرّضه للتلف. لحل هذه المشكلة، يتطلب الأمر تفكيك المحرك وتركيب حلقات جديدة.
الخلاصة
يواجه سائقو السيارات مجموعة من المشكلات، بما في ذلك تسرب الزيت من المحرك أو نفاذه بشكل سريع قبل الزمن المحدد. قد يُشير ذلك إلى مشاكل مثل استخدام زيت غير مناسب، أو وجود ثغرات في مكونات نظام التزييت، وغيرها من المشكلات التي تستدعي البحث والتصحيح للحفاظ على جودة وسلامة السيارة.