تعتبر أسباب رجوع الماء من الرديتر إلى قربة السيارة من النقاط الأساسية التي يجب فهمها، حيث يُعد الرديتر أحد الأجزاء الحيوية في نظام cooling لمحرك السيارة، ويعمل على تنظيم حرارته وتقليل التأثيرات الناتجة عن الاحتراق الداخلي.
في هذا المقال سوف نتناول الأسباب التي تؤدي إلى رجوع الماء من الرديتر إلى القربة.
الأسباب وراء رجوع الماء من الرديتر إلى القربة
تُعتبر القربة المرتبطة بالرديتر المسؤولة عن تخزين سائل التبريد نتيجة الضغط المتولد بفعل الحرارة. وهناك عدة أسباب تساهم في رجوع الماء من الرديتر إلى القربة، وتشمل ما يلي:
زيادة تعبئة سائل التبريد
قد يتم تعبئة سائل التبريد داخل الرديتر بكمية مفرطة، مما يؤدي إلى تدفق الماء إلى القربة أثناء القيادة. من المهم الالتزام بالمستويات الموصى بها لتجنب هذه المشكلة.
تلف غطاء القربة
- يؤثر تلف غطاء الرديتر بشكل مباشر على قدرة النظام على الاحتفاظ بسائل التبريد، مما يجعل الماء يرجع إلى القربة.
- يلعب هذا الغطاء دورًا مهمًا في الحفاظ على ضغط التشغيل المناسب في النظام.
- عند شراء غطاء جديد، يجب التأكد من مطابقته لمعايير سيارتك، حيث تختلف من نوع لآخر.
تلف بلف الحرارة
- تتضمن وظائف بلف الحرارة تنظيم حركة الماء داخل الرديتر.
- من الضروري معرفة الوقت المثالي لفتح وإغلاق بلف الحرارة للحفاظ على درجة حرارة المحرك.
- يعتبر تلف منطقة بلف الحرارة سببًا رئيسيًا لرجوع الماء إلى القربة، حيث يمكن أن يبقى في حالة مغلقة.
- دون البدء في عمل بلف الحرارة، سيعاني النظام من عدم كفاية تدفق سائل التبريد، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ويشكل خطرًا عليه.
تلف طرمبة الماء
- تعمل طرمبة الماء على دفع سائل التبريد في النظام، تمامًا كما يقوم القلب بضخ الدم إلى أجزاء الجسم.
- عندما تعمل الطرمبة بشكل صحيح، يساعد ذلك في الحفاظ على درجة حرارة آمنة للمحرك.
- إذا تعرضت الطرمبة للتلف، سيؤدي ذلك إلى بطء تدفق الماء، مما يساهم في ارتفاع درجة حرارة السيارة وبالتالي الضغط على سائل التبريد مما يؤدي إلى رجوعه إلى القربة.
انسداد الرديتر
- قد ينجم عن انسداد الرديتر أسباب تؤدي إلى رجوع الماء إلى القربة، حيث يؤدي هذا الانسداد إلى عدم كفاية التبريد للمحرك، مما يتسبب في ارتفاع حرارته.
- هذا الانسداد قد يتسبب في تلف المحرك أو الأعطال العامة للسيارة.
- يمكن معالجة هذه المشكلة عبر تنظيف الرديتر باستخدام المواد المناسبة.
تلف وجه رأس المكينة
- يؤدي وجه رأس المكينة وظيفة الحفاظ على ضغط المحرك من خلال إحكام غلق غرفة الاحتراق.
- يساعد أيضًا في اختلاط سائل التبريد مع مكوناته لدخول الأسطوانات.
- يمكن ملاحظة هذه المشكلة عند رفع غطاء الرديتر ورؤية فقاعات غازية، حيث تشير إلى أسباب رجوع الماء إلى القربة.
طريقة تنظيف رديتر السيارة
- عند البدء، يجب إيقاف تشغيل السيارة وتركها لتبرد تمامًا.
- قم بفك صمام تصريف سائل الرديتر واستنزاف حوالي لتر من السائل.
- بعد ذلك، قم بإعادة تركيب الصمام.
- افتح غطاء الرديتر وأضف منظف الرديتر بالكامل.
- اغلق الغطاء وقم بتشغيل السيارة لمدة 15 دقيقة.
- تأكد من إيقاف تشغيل السيارة وتركها لتبرد مرة أخرى.
- بعد التأكد من انخفاض درجة الحرارة، ارفع غطاء الرديتر مرة أخرى.
- قم بفك الصمام لتصريف سائل التنظيف بالكامل.
- استخدم خرطومًا لتدفق الماء في الرديتر لمدة 10 دقائق للتخلص من أي شوائب.
- عند ملاحظة أن الماء أصبح نظيفًا، قم بإعادة تركيب الصمام، وأضف سائل التبريد مع الحرص على غلق الرديتر بإحكام.
- بهذه الطريقة، ستحصل على رديتر نظيف وتستطيع تأمين سير السيارة بكفاءة.