المحرك
يعتبر المحرك أحد العناصر الأساسية في السيارة، حيث يعمل على توفير القوة اللازمة لنقل السيارة من مكان إلى آخر. جلُّ محركات السيارات تنتمي إلى فئة محركات الاحتراق الداخلي، التي تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية من خلال احتراق الوقود داخل المحرك.
ناقل الحركة
يلعب ناقل الحركة أو علبة التروس دورًا حيويًا في السيارة، حيث يقع بالقرب من المحرك. تقوم علبة التروس بنقل الحركة من المحرك إلى العجلات، وهي تعتبر العامل الرئيسي في زيادة سرعة السيارة. تحتوي علبة التروس على مجموعة متنوعة من التروس لأداء هذه الوظيفة، ويمكن تصنيف نظام نقل الحركة إلى نوعين رئيسيين: الناقل اليدوي والناقل الأوتوماتيكي.
نظام الفرامل
يعتمد نظام الفرامل بشكل اعتيادي على تقنية الهيدروليك، حيث يتدفق السائل الهيدروليكي عبر أنابيب مخصصة عند الضغط على دواسة الفرامل. يؤدي ذلك إلى تطبيق الضغط على أجزاء معينة متصلة بالعجلات، مما يساعد على تقليل سرعة السيارة.
نظام التوجيه والتعليق
يعد نظام التوجيه من المكونات الأساسية للتحكم في السيارة، حيث يسهل توجيهها بناءً على زاوية عجلة القيادة. أما نظام التعليق، فهو مسؤول عن استقرار السيارة وضمان حركة سلسة وثابتة على الطريق.
النظام الكهربائي
يعتبر النظام الكهربائي عنصراً حيوياً في السيارات، حيث يقوم بتشغيل السيارة وإدارة العديد من الوظائف داخلها. يشمل النظام الكهربائي نظام التشغيل، البطارية، الشمعة الكهربائية، جهاز الحاسوب الداخلي، بالإضافة إلى جميع الأسلاك والتوصيلات الموجودة في السيارة.
نظام العادم
يتولى نظام العادم وظيفتين رئيسيتين، حيث يقوم بالتخلص من الغاز ونواتج الاحتراق الناتجة عن حرق الوقود داخل المحرك. يقوم هذا النظام بطرد هذه الغازات بعد معالجتها للحد من تأثيرها المضير للبيئة، بالإضافة إلى كتم صوت الضجيج الناتج عن المحرك.
نظام التبريد
ينتج محرك السيارة الكثير من الحرارة أثناء توليد الطاقة الحركية، ولهذا يتم تجهيز المحرك بنظام تبريد يقوم بامتصاص الحرارة من داخله وطرها إلى البيئة المحيطة.
جسم السيارة
يمثل جسم السيارة المقصورة المخصصة للركاب ومساحة التخزين، ويتكون من معادن عدة مثل الحديد والألمنيوم، وفي بعض النماذج للألياف الكربونية والبلاستيك. إن جسم السيارة أساسي لتوفير الحماية للركاب وتقليل مقاومة السيارة للرياح أثناء القيادة.