أسرع القطارات في العالم

تقدم هذه المقالة قائمة بأسرع القطارات في العالم، مع ذكر سرعاتها القصوى:

قطار شنغهاي ماجليف (Shanghai Maglev) الصيني، الذي وصل إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 431 كيلومتراً في الساعة، ويعتمد على تقنية التحليق المغناطيسي.
قطار فوكسينج هاو (Fuxing Hao) الذي حقق سرعة قصوى قدرها 401 كيلومتراً في الساعة، مما يسمح بحمولة تصل إلى 556 راكباً.
قطار شينكانسين (Shinkansen) الياباني، بحد أقصى سرعة تصل إلى نحو 360 كيلومتراً في الساعة، ويعتبر من أسرع القطارات التجارية في اليابان.
قطار إيتالو وفريشياروسسا (Italo and Frecciarossa) الإيطالي، الذي بلغت سرعته القصوى حوالي 354 كيلومتراً في الساعة.
قطار رينفي آفي (Renfe AVE) الإسباني، الذي سجل سرعة تصل إلى 349 كيلومتراً في الساعة، ويستخدم في الرحلات طويلة المدى داخل إسبانيا.
قطار الحرمين السريع في السعودية، الذي يربط بين المدينة المنورة ومكة المكرمة بسرعة قصوى تصل إلى 349 كيلومتراً في الساعة، ويخدم حوالي ثلاثة ملايين مسافر سنوياً.
قطار دوتشبان (DeutscheBahn) الألماني، الذي وصل إلى سرعة قصوى تتراوح حول 330 كيلومتراً في الساعة.
قطار كوريل (Korail) الكوري الجنوبي، الذي تبلغ سرعته القصوى أيضاً نحو 330 كيلومتراً في الساعة.
قطار يوروستار إي-320 وتي جي في (Eurostar E320 and TGV) الأوروبيان، اللذان سجلا سرعة قصوى تقارب 322 كيلومتراً في الساعة.
قطار تاليس (Thalys) الفرنسي البلجيكي، الذي يسير بسرعة قصوى تصل إلى 299 كيلومتراً في الساعة.

تاريخ تطور القطارات

يعود تاريخ القطارات إلى حوالي 600 سنة قبل الميلاد، حيث بدأ اليونانيون بحفر أخاديد في الصخور الكلسية لتسهيل حركة العربات. ومع نشوء الحضارة الرومانية عام 146 قبل الميلاد، انقرضت تلك السكك بسبب التدمير. ولكن مع مرور الزمن، وفي القرن السادس عشر، برزت القطارات الحديثة بفضل ظهور القاطرات البخارية، التي قام الألمان بتطوير السكك الخشبية لتمكين حركة العربات. بحلول القرن الثامن عشر، تم استبدال هذه السكك بأخرى حديدية، وتطوير عجلات قطارات حديدية أيضاً. وفي بداية القرن التاسع عشر، قدم المهندس البريطاني جون بيركينشو (John Birkinshaw) الحديد المُطاوع كبديل أكثر متانةً لتحسين صناعة السكك الحديدية.

مع بداية القرن العشرين، وبالتحديد عام 1964، انطلق أول قطار سريع في اليابان، مما أطلق عصر القطارات السريعة عالمياً وأدى إلى تطوير خدمات مماثلة في دول مثل إسبانيا وفرنسا وألمانيا والدول الاسكندنافية وبلجيكا والمملكة المتحدة وكوريا الجنوبية والصين وتايوان والولايات المتحدة، مع استخدام المحركات الكهربائية والتكنولوجيا الحديثة، حيث تجاوزت بعض القطارات سرعات تصل إلى 515 كيلومتراً في الساعة.

أنواع القطارات

القطارات البخارية

تعتمد هذه القطارات على الفحم كوقود رئيسي، حيث يتم حرق الفحم لتوليد الحرارة التي تُستخدم لتبخير المياه. يستفيد القطار من الطاقة الناتجة عن البخار لتحريك المكابس، مما يؤدي إلى دوران العجلات الملامسة للسكة الحديدية.

القطارات الكهربائية

تتميز القطارات الكهربائية بكونها صديقة للبيئة وقليلة الضوضاء، مما جعلها الأكثر استخدامًا منذ ابتكارها في القرن التاسع عشر. تعتمد هذه القطارات على محركات كهربائية تستمد الطاقة من خطوط سكة كهربائية ممتدة أو من أسلاك علوية.

قطارات الديزل

تستخدم قطارات الديزل الوقود من نوع الديزل لتوليد الطاقة الكهربائية في مولدات، لتشغيل المحركات الكهربائية الخاصة بها.