تعتبر أعراض تلف حساس بخار البنزين مؤشراً على مشاكل في نظام الوقود الخاص بالسيارة. خزان الوقود معقد أكثر مما يبدو، حيث يحتوي على نظام تنفيس يتيح دخول الهواء لتعويض الكمية المفقودة من الوقود. في أنظمة EVAP القديمة، يتم التهوية بواسطة صمام نابض داخل غطاء البنزين، بينما تعتمد السيارات الحديثة على علبة الكانستر.
وظائف نظام EVAP
يمكن تقسيم وظائف نظام EVAP إلى ثلاث عمليات رئيسية، وهي:
- العملية الأولى هي تخزين أبخرة الوقود، حيث تعتبر علبة الكانستر العنصر الحاسم، وعند إيقاف تشغيل المحرك، يتم تخزين أبخرة الوقود في هذه العلبة.
- عملية تطهير أبخرة الوقود، التي تحدث في السيارات الحديثة، تعتمد على وحدة التحكم الإلكترونية PCM التي تحدد توقيت عملية التطهير.
- عندما تكون الظروف مواتية، ترسل وحدة PCM إشارة إلى صمام الهواء، مما يؤدي إلى فتح الصمام وخلق فراغ يسحب الهواء الخارجي إلى علبة الكانستر.
- بعد ذلك، ينقل الهواء أبخرة الوقود إلى محرك السيارة عبر بلف بخار البنزين ليتم حرقها خلال عملية الاحتراق العادية.
- المراقبة الذاتية، حيث يقوم نظام EVAP بإجراء فحوصات شاملة للكشف عن التسريبات وفعالية عمل النظام، ويعرف هذا الاختبار باسم المراقبة الذاتية لنظام EVAP.
أعراض تلف نظام EVAP
تتعدد الأعراض التي تشير إلى تلف نظام EVAP، ومن أبرزها:
- ظهور ضوء فحص المحرك، الذي يظهر عندما يكتشف كمبيوتر السيارة وجود خلل في أحد مكونات النظام.
- إذا كان هناك تسرب لأبخرة الوقود، يظهر ضوء فحص المحرك، وعند فحص كمبيوتر السيارة باستخدام قارئ OBD2، يمكن أن تتراوح الأكواد بين P0457 وP0440، مما يشير إلى وجود مشكلة في السيارة.
- ظهور رائحة البنزين بالقرب من السيارة، التي تحدث نتيجة تلف علبة الكانستر.
- عندما تتلف علبة الكانستر، لا تتمكن من جمع أبخرة الوقود، مما يؤدي إلى انبعاث رائحة بنزين قوية حول السيارة.
- يمكن أن تتراكم هذه الأبخرة داخل السيارة، مما يمثل خطراً كبيراً فبعض الحالات، إذ قد تسبب صداعاً، التهاباً شعبياً، أمراض صدرية مختلفة، وفي حالات متقدمة قد تؤدي إلى فقدان الوعي.
- صعوبة تشغيل المحرك نتيجة الربط المباشر لنظام EVAP بالمحرك عبر بلف الهواء.
- يتسبب تلف علبة الكانستر في تأثيرات سلبية على أداء السيارة، وإذ استمر بلف الهواء مفتوحاً، سيتأثر خليط الهواء والوقود داخل المحرك.
- مما يؤدي إلى انخفاض في أداء المحرك وزيادة استهلاك الوقود وصعوبة في بدء التشغيل.
- صعوبة في تعبئة خزان الوقود، إذا كانت علبة الكانستر مشبعة أو بلف تنفيس بخار الوقود مسدود.
- يمكن أن تواجه صعوبة ملء خزان الوقود، وإذا لم تتمكن علبة الكانستر من إزالة البخار، فإن تلك الأبخرة تستهلك حيزاً كبيراً من سعة الخزان.
- خروج قوي للهواء عند فتح غطاء البنزين، يحدث نتيجة انسداد جزئي لبلف التنفيس.
- في هذه الحالة، لا تستطيع العلبة نقل أبخرة الوقود إلى المحرك بشكل سليم، مما يسبب ارتفاع ضغط الأبخرة داخل الخزان وخروج قوي للهواء عند فتح الغطاء.
يمكنكم التعرف على المزيد من المعلومات في مواضيع أخرى.