مكونات المحرك الكهربائي
يحتوي المحرك الكهربائي على مجموعة من العناصر التي تتعاون لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. وفيما يلي تفصيل هذه المكونات:
- الجزء الثابت: يتمثل الجزء الثابت في لفائف نحاسية مثبتة على ألواح معدنية، تحيط بالجزء الدوار للمحرك. وتتمثل مهمته في توليد مجال مغناطيسي يسهم في دوران المحرك.
- الجزء الدوار: مثل الجزء الثابت، يحتوي الجزء الدوار على لفائف نحاسية مرتبطة بالعمود الرئيسي للمحرك.
- العمود الرئيسي: هو عبارة عن قضيب معدني مصنوع من الألمنيوم المقاوم للصدأ، ويتصل مباشرة بالجزء المتحرك، حيث يقوم بنقل الحركة إلى البكرة الرئيسية للمحرك.
- الفرش: عبارة عن قطع معدنية صغيرة مثبتة على حلقة صغيرة عند نهاية العمود الرئيسي، ووظيفتها هي نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: هي حلقات مثبتة على العمود الرئيسي، تضمن تثبيته وتسمح له بالدوران.
- البكرة الرئيسية: تعمل على نقل الحركة المستقبلة من داخل المحرك إلى خارجه لتنفيذ العملية المطلوبة.
- هيكل المحرك: يحوي جميع مكونات المحرك بشكل منظم.
آلية عمل المحرك الكهربائي
يعتمد مبدأ عمل المحرك الكهربائي على العلاقة بين الكهرباء والمغناطيسية، التي اكتشفها العالم أمبير في عام 1820. وقد استخدمت هذه العلاقة كتقنية لتشغيل العديد من الآلات والمعدات، بما في ذلك المحرك الكهربائي. يتمحور هذا المبدأ حول تدفق تيار كهربائي في سلكين متوازيين باتجاهين متعاكسين، مما يتسبب في نشوء مجال مغناطيسي داخلهما. عند وضع هذه الأسلاك في مجال مغناطيسي آخر، تتنافر الحقول المغناطيسية، مما يؤدي إلى انخفاض أحدهما وارتفاع الآخر.
أنواع المحرك الكهربائي
يمكن تقسيم المحرك الكهربائي إلى نوعين رئيسيين بناءً على نوع التيار المستخدم في تشغيله، وهما:
- محركات التيار المستمر: (بالإنجليزية: DC motor).
- محركات التيار المتناوب: (بالإنجليزية: AC motor).